- .: 2007-07-06 18:51:03 .:. trucker Jíra (truckerjira
seznam
cz) :. - Zdravím pánové, tak podle mých informací byl táborský TAJ 60-88 minulý týden prodán soukromému sběrateli.
- .: 2007-06-17 18:07:08 .:. Honza J. :.
- Děkuji moc.
- .: 2007-06-17 16:51:17 .:. Myšák (bestofbusikarus280centrumcz) :.
- A co tak se tu trochu porozhlédnout? třeba Úvod - O Ikarusu 280 - Základní technické parametry : ale jinak tedy 6
- .: 2007-06-17 14:11:16 .:. Honza J. :.
- Dobrý den, chtěl bych se na něco zeptat: kolik pístů má motor Ikarusu?
- .: 2007-06-11 19:56:10 .:. Lubos :.
- Vsetky Ikarusy zo SAD Prievidza uz su vyradene. Ak si niekto chce nafotit Ikarusy 280 v Bratislave, tak si pohnite. Ikarusy uz cez dalsiu STK podla mojich zdrojov neprejdu...
- .: 2007-06-03 11:03:54 .:. TheTopBoss .:. http://ikarus280.sblog.cz :.
- Yks82, Statistik: Nevite, co se stane s TAJ 60-88? Na K-reportu se trosku zvrtlo...
- .: 2007-06-01 13:56:15 .:. Maxxx :.
- Ako je to s Ikarusmi v Prievidzi. Mali by už byť všetky vyradené, ale na mape SK je Prievidza stále vyznačená modrou farbou.
- .: 2007-05-25 01:16:01 .:. Jan Mayer (mayerjanemailcz) :.
- V OStravě na dětský den vyjede Ikarus 280
podrobnosti viz:
http://www.dpo.cz/aktuality/tisk_z/07_05_30a.pdf - .: 2007-05-23 14:10:01 .:. Majo :.
- Doplnam, ze v Bratislave ostava v premavke ostava 9 280.08 z roku 1991.
- .: 2007-05-23 14:08:27 .:. Majo .:. http://www.mestskadoprava.net :.
- Len by som chcel upozornit, ze posledny bratislavsky IKARUS z r. 1989 ev. c. 4940 bol odstaveny asi pred mesiacom na vyradenie a uz sa rozobera.
- .: 2007-05-18 22:48:04 .:. Jajcaj :.
- Nie, TT-289CB
- .: 2007-05-15 15:44:55 .:. Author :.
- Myslis pekny TT524BC? Ten sa akosi po lete 2006 uz v uliciach neobjavil a nahradil ho novy Sor 10,5
- .: 2007-05-09 17:16:13 .:. Lubos :.
- Ex Zvolensky Ikarus 280.10, ktory jazdil v Trnave je este stale na znackach, odstaveny v Trnave v garazach. Vozidlu chyba pol celneho skla a boli z neho demontovane svetla a smerovky. Nic viac ale demontovane zatial nebolo.
- .: 2007-05-04 20:11:05 .:. tbus :.
- ci je to karosa alebo ikarus, hluk motora je proste hudba. A hlavne B741 pri prehadzovani... osobne sa mi to velmi paci a s "hlukom" nemam absolutny problem
- .: 2007-05-02 21:31:02 .:. Myšák (bestofbusikarus280centrumcz) :.
- Ještě mě tak napadlo připomenout akci Chabařovická pouť, ne každý o tom ví. Akce se koná 19.-20.5. v areálu Spolku historické techniky v Zalužanech. Dopravu do Zalužan třeba z hlavního nádraží v Ústí n.L. zajišťuje SHT svými busy. Tak že pokud toužíte po tom svést se Ikarusem 280 (pravděpodobně bývalý olomoucký OLA.60.32 ev.č.263) máte jedinečnou příležitost. Více informací na http://www.sht.cz/pout/pout.htm
- .: 2007-05-01 17:45:20 .:. anonym :.
- No, a o "důmyslném" vynálezu automatické převodovky Praga v Karose B 741 snad ani nemá cenu mluvit. Stačí si porovnat jízdu Ikarusem 280 s automatem a Karosou B 741 s automatem. Karosa : http://www.youtube.com/watch?v=25AtgkjcgEQ , Ikarus : http://www.youtube.com/watch?v=uuqcULP1Ucc
- .: 2007-05-01 17:29:19 .:. Myšák (bestofbusikarus280centrumcz) :.
- A nebo, že v něm byl oproti Karose B741 hluk - hm , ten kdo to říká asi seděl vždy v přední části, ale Ikarus tam má motor. Ať si ten kdo to tvrdí porovná přední část Ikarusu se zadní částí Karosy B 741. A já z vlastní zkušenosti tvrdím, že oproti přední části Ikarusu 280 je ve vleku Karosy B741 neslýchanej rachot !!
- .: 2007-05-01 13:15:12 .:. TheTopBoss .:. http://ikarus280.sblog.cz :.
- Myšák: Mě taky... Všichni říkali, že to byl mrazák. Copak my sme v něm nejezdili nebo co? Sou to jen kecy. Topil jako každý jiný svého druhu.
- .: 2007-05-01 07:39:34 .:. Myšák (bestofbusikarus280centrumcz) :.
- Obvzláště mě můžou nadzvednout ty kecy, že Ikarus netopil. Obvzláště vzadu tím bufíkem šla během půl hodinky udělat nehorázná sauna. U nás na lince Lovosice - Libochovice (Ikarusy 280.10, SPZ: LT-97-27 a LT-97-26) lidi spíš nadávali ať se to topení vypne, že je tam vedro. No, u 280.08 v městském provozu to bude asi horší, mám takový dojem, že se tam ten bufík snad ani nepouštěl, ale také proč, lidi tam straví většinou pár minut a stejně jsou v zimě teple oblečeni. A používat bufík, jehož provoz stojí peníze a topit ve vleku kde se každou zastávku otevřou dvoje vrata jak hrom se mi zdá poněkud zbytečné. A co se týká klasického teplovodního topení vpředu, myslím že ani 280.08 neměl problém - pokud tedy radiátory nebyly zavzdušněny a pokud fungovaly ventilátory, no ale v tom případě za to už nemůže autobus jako takový.
- .: 2007-04-30 05:48:43 .:. TheTopBoss .:. http://ikarus280.sblog.cz :.
- E.: Dřív bylo těch busů hodně... Byly to jediny dostupný kloubáky... Časem vymizely a bylo jich málo, např. v Olomouci jsme měli v roce 2002 - 2005 pouze 3 Ikarusy z celkových 20ti kloubáků a nejradši jsem jezdil Ikarusem... Proč, to fakt nevím, ale asi tento bus má svoje kouzlo, když se líbí tolika lidem... Ale spíš nedovedu pochopit to, proč si dotěrní cestující stěžovali na Ikarusy v posledních letech, když o nich s prominutím věděli h**** a jejich výmluva zpočívala u koženkových sedaček... Opravdu dobrá výmluva, když staré B 731, B 732 a B 741 měly totéž a doteď mají. A jízda v Ikarusu oproti škubajícímu automatu Karosy B 741 je 100 a 1... Asi takto... :o)
© 2000-2007 IKARUSY.NET - šíření materiálů z těchto stránek bez svolení příslušného autora je zakázáno. | XHTML 1.0 Strict | 
